“Apprendiamo adesso che il pontile a briccole è praticamente completato e si spera, in questo mese, di inaugurarlo ufficialmente e quindi sarà operativo in queste settimane. Quando alla vasca di colmata della quale parliamo oggi, essa è unopera assolutamente indispensabile per il porto di Brindisi. Il sindaco di Brindisi, dott. Giuseppe Marchionna, così ha commentato quanto emerso questa mattina nel corso dellincontro svoltosi presso la sede dellAutorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) e riguardante lo stato dellarte e i prossimi imminenti step relativi al progetto Completamento della infrastrutturazione portuale mediante banchinamento e realizzazione della retrostante colmata tra il pontile petrolchimico e Costa Morena Est". Incontro nel corso del quale, il Commissario straordinario di Governo per lopera, professor avv. Ugo Patroni Griffi e il Commissario straordinario dellEnte, Ammiraglio Vincenzo Leone, hanno illustrato al Sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, on. Tullio Ferrante, delegato al coordinamento funzionale delle opere commissariate, ed allon. Mauro DAttis lo stato dellarte prima di recarsi sul cantiere.  

Quanto alla vasca di colmata  ha ripreso il sindaco Marchionna  essa è indispensabile non solo per la sua valenza intrinseca, ma anche perché consente di definire un punto determinante delle prospettive del porto, che è quello di stabilire il luogo nel quale dovrà sorgere la stazione dei passeggeri e croceristica, rispetto alla quale abbiamo avanzato più volte una serie di richieste a Msc. Almeno a stare agli atti in corso  ha proseguito - Msc è intenzionata a mantenere tutti gli impegni, purché li si metta in condizione di poterli mantenere”.

Quindi Marchionna ha spiegato ancora: In questo momento, a valle del lavoro della cassa di colmata, sarà possibile definire il miglior posizionamento su SantApollinare di quella che dovrà essere la stazione croceristica e passeggeri e, a valle di questa, ci sono ancora i tre finger per i passeggeri e merci per la Grecia e laltro per le crociere. Devo dire che si va delineando una strategia, peraltro prevista nel Piano regolatore del porto e siamo in grave ritardo su tutto, partendo da questo elemento, ma anche sul banchinamento di Capo bianco, tant’è vero che il Decreto del Ministro dellAmbiente, con riferimento allavvio delle procedure per gli offshore eolici, si parte da Taranto, dove lo spazio cè, e solo successivamente si verrà a Brindisi, nel momento in cui verrà chiarito questo fattore. Purtroppo però  ha concluso il sindaco di Brindisi -, dobbiamo scontare questo ritardo. Speriamo, tuttavia, di poter recuperare nel minor tempo possibile.